Orizaba, Ver.- El programa de \u201cbachet\u00f3n\u201d anunciado por la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que contempla intervenir algunos tramos carreteros en Veracruz, representa \u00fanicamente un \u201ccurita\u201d y no una soluci\u00f3n de fondo a los graves rezagos en infraestructura vial del estado, advirti\u00f3 Enrique Israel Guillom\u00e9n Maldonado, presidente de la Confederaci\u00f3n Patronal Mexicana (Coparmex), delegaci\u00f3n Orizaba.En entrevista el l\u00edder empresarial se\u00f1al\u00f3 que tapar baches forma parte del mantenimiento m\u00ednimo y preventivo que, por obligaci\u00f3n, debe realizarse de manera constante en las carreteras, pero subray\u00f3 que la dependencia federal deber\u00eda ir m\u00e1s all\u00e1 y apostar por proyectos integrales que realmente mejoren la conectividad y el desarrollo regional.\u201cEstar nada m\u00e1s tapando baches es lo m\u00ednimo que se les puede pedir. Hay muchas comunidades que siguen mal comunicadas y con carreteras adecuadas se les cambia por completo la expectativa de vida, se les conecta a actividades comerciales e industriales\u201d, afirm\u00f3.Guillom\u00e9n Maldonado record\u00f3 que la regi\u00f3n de las Altas Monta\u00f1as es un punto estrat\u00e9gico para el transporte de mercanc\u00edas, al ser el principal corredor entre el puerto de Veracruz y la Ciudad de M\u00e9xico, por lo que insisti\u00f3 en la necesidad de retomar proyectos pendientes como un libramiento alterno que mejore la fluidez vehicular, luego de que se frenara la instalaci\u00f3n de una nueva caseta de peaje.El presidente de Coparmex Orizaba tambi\u00e9n alert\u00f3 que la seguridad en carreteras es un tema cr\u00edtico para el sector empresarial y transportista, ya que los asaltos y la rapi\u00f1a se han convertido en parte del d\u00eda a d\u00eda.Indic\u00f3 que este tema ser\u00e1 planteado directamente a la gobernadora del estado, Roc\u00edo Nahle Garc\u00eda, al considerar que la seguridad no debe limitarse a los cascos urbanos, sino extenderse a las v\u00edas de comunicaci\u00f3n que conectan a la regi\u00f3n. \u201cNuetros conductores lo valen. No solo se trata de seguridad municipal, sino de seguridad carretera, que es fundamental para el movimiento de mercanc\u00edas y para quienes transitan todos los d\u00edas\u201d, expres\u00f3.En materia econ\u00f3mica, Guillom\u00e9n Maldonado advirti\u00f3 que los peque\u00f1os comercios y las microempresas enfrentan una situaci\u00f3n cada vez m\u00e1s complicada debido al acoso fiscal por parte del SAT y del IMSS, as\u00ed como a la falta de pol\u00edticas federales que incentiven la inversi\u00f3n.Se\u00f1al\u00f3 que, a nivel nacional, alrededor de 44 mil patrones han salido del IMSS, y de acuerdo con encuestas del Inegi, muchos de ellos han optado por la informalidad como una forma de supervivencia. \u201cPara una tienda, un peque\u00f1o restaurante o un negocio familiar, los costos se han vuelto insostenibles. Lo m\u00e1s f\u00e1cil es darse de baja y seguir operando de manera informal. Las PYMES y microempresas son las m\u00e1s golpeadas\u201d, sostuvo.Finalmente agreg\u00f3 que, pese a que no se han reflejado incrementos significativos en precios o inflaci\u00f3n, las empresas han absorbido los costos laborales y fiscales para mantenerse a flote, aunque advirti\u00f3 que muchas ya est\u00e1n llegando a su l\u00edmite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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