*Denuncian un a\u00f1o de par\u00e1lisis en el transporte p\u00fablico
R\u00edo Blanco, Ver.\u2013 En el marco de la conmemoraci\u00f3n del 119 aniversario del movimiento obrero de 1907, el l\u00edder del Grupo Regional Independiente de Taxistas de Orizaba (GRITO), Jairo Guarneros Sosa, se\u00f1al\u00f3 que el sector del transporte p\u00fablico en la regi\u00f3n atraviesa por una grave crisis derivada de la omisi\u00f3n gubernamental, al acumularse un a\u00f1o sin soluciones reales a los problemas estructurales del servicio.
Guarneros Sosa explic\u00f3 que su presencia en R\u00edo Blanco tuvo un doble objetivo: participar en un acto hist\u00f3rico que, dijo, debe resignificarse y no perderse en la rutina anual, y buscar un acercamiento directo con la gobernadora Roc\u00edo Nahle Garc\u00eda para plantear las demandas pendientes del gremio taxista.
Record\u00f3 que en enero del a\u00f1o pasado sostuvieron un encuentro con la entonces mandataria electa, quien se comprometi\u00f3 a que su gobierno actuar\u00eda de inmediato para ordenar el transporte p\u00fablico; sin embargo, asegur\u00f3 que lejos de resolverse, el problema se ha agravado. \u201cTenemos un a\u00f1o de par\u00e1lisis en el transporte p\u00fablico. No solo no se resolvi\u00f3 el desorden, sino que creci\u00f3\u201d, afirm\u00f3.
El dirigente denunci\u00f3 que algunos presidentes municipales han usurpado funciones que no les corresponden, al autorizar servicios de transporte p\u00fablico sin tener facultades legales, situaci\u00f3n que dijo se ha replicado en diversos municipios de la regi\u00f3n de las Altas Monta\u00f1as, como Zongolica y Tehuipango, por lo que demand\u00f3 que la ley se aplique de manera pareja, sin privilegios ni omisiones. \u201cSi se va a aplicar la ley, que sea para todos por igual\u201d, sostuvo.
Agreg\u00f3 que uno de los principales puntos de inconformidad es la tarifa oficial, la cual fue fijada sin consenso con los concesionarios y que actualmente se ubica en 33 y 38 pesos, misma que el gremio no reconoce. En ese sentido, exigi\u00f3 que durante este a\u00f1o se lleve a cabo una actualizaci\u00f3n tarifaria conforme a la Ley de Transporte, as\u00ed como la instalaci\u00f3n de mesas de trabajo que hasta ahora, asegur\u00f3, no se han cumplido.
Guarneros Sosa consider\u00f3 que el a\u00f1o sin operativos debi\u00f3 servir a las autoridades para realizar una radiograf\u00eda real del transporte p\u00fablico y de sus problem\u00e1ticas, particularmente del crecimiento de la irregularidad.
En relaci\u00f3n con la renovaci\u00f3n del parque vehicular, el l\u00edder de GRITO manifest\u00f3 que el gremio est\u00e1 de acuerdo en modernizar las unidades, pero advirti\u00f3 que las condiciones econ\u00f3micas actuales hacen inviable el cambio sin el respaldo del Gobierno del Estado, al tratarse de un servicio concesionado que implica una corresponsabilidad entre autoridades y particulares. \u201cEntendemos las quejas de los usuarios, pero c\u00f3mo le hacemos cuando hay una autoridad omisa que permiti\u00f3 el crecimiento de lo irregular\u201d, cuestion\u00f3.
Sobre el anuncio de un posible reemplacamiento, Guarneros Sosa se\u00f1al\u00f3 que el gremio no se opone, pero subray\u00f3 que debe realizarse mediante di\u00e1logo previo, claridad en las reglas y garant\u00edas para los concesionarios.
Asimismo, pidi\u00f3 que las mesas de trabajo no se concentren \u00fanicamente en Xalapa o Veracruz puerto, sino que sean regionales, para que los transportistas del interior del estado tengan el mismo derecho a ser escuchados.
Finalmente, inform\u00f3 que har\u00edan entrega de un oficio formal a representantes de la Direcci\u00f3n de Transporte, solicitando que se emita una circular dirigida a los ayuntamientos, a fin de evitar que autoridades municipales contin\u00faen autorizando servicios de transporte fuera del marco legal. \u201cLo que buscamos es di\u00e1logo, orden y que las reglas sean claras para todos\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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