Orizaba, Ver.- M\u00e1s de 40 mil trabajadores portuarios en M\u00e9xico han sido obligados a ser dados de baja de su sindicato y subcontratarse con empresas privadas que los explotan, neg\u00e1ndoles acceso a seguridad social, Infonavit y prestaciones de ley, denunci\u00f3 Le\u00f3n Jaime Torres de Luna, secretario general del Sindicato de Trabajadores Portuarios y sus Ramales en General del Estado de Veracruz.En entrevista, Torres de Luna explic\u00f3 que la requisa de 1991 exige que todos los trabajadores est\u00e9n formalmente representados por una empresa para el pago de impuestos y prestaciones, sin embargo, esta disposici\u00f3n choca frontalmente con la naturaleza del trabajo en los puertos, que es eventual por definici\u00f3n. \u00abLos barcos entran de vez en cuando al mes, una vez, dos veces al mes; entre semana hay trabajo una semana, dos semanas no hay. Por eso se le llama trabajadores eventuales\u00bb, detall\u00f3 el l\u00edder sindical. Agreg\u00f3 que se contaban con al menos 40 mil trabajadores en todos los puertos \u201cy los tuvimos que dar de baja porque eran trabajadores eventuales y la reforma no contempla esta realidad\u00bb.El sindicalista afirm\u00f3 que, aunque el trabajo sigue siendo realizado por los mismos trabajadores, ahora es a trav\u00e9s de empresas privadas que surgieron con la privatizaci\u00f3n de los puertos en 1991. Estas empresas, acus\u00f3, se aprovechan de la situaci\u00f3n para no otorgar los derechos laborales que marca la ley. \u00abLas empresas no les dan todos los derechos que les corresponden a los trabajadores. No tienen seguro social, no les dan Infonavit; como son eventuales, por eso los explotan\u00bb, declar\u00f3 Torres de Luna.Adem\u00e1s, relat\u00f3 que el acceso a los puertos para realizar inspecciones o notificaciones se ha vuelto casi imposible debido al control que ejercen estas empresas privadas. \u00abYo he ido inclusive con el actuario de la Secretar\u00eda de Trabajo y no nos han dejado entrar ni a dejar alguna notificaci\u00f3n, porque son empresas privadas. Entonces no pod\u00edamos hacer nada\u00bb.Torres de Luna se\u00f1al\u00f3 que recientemente se ha abierto una nueva v\u00eda de di\u00e1logo desde que la administraci\u00f3n de los puertos pas\u00f3 a manos de la Secretar\u00eda de Marina Armada de M\u00e9xico (Semar). \u00abHasta apenas ahorita actualmente… ya nos est\u00e1n dando la prioridad de empezar a entrar a ver a empresas portuarias, ya nos est\u00e1n empezando a recibir. Hemos tenido pl\u00e1ticas, ya nos han acercado con empresas que van a concursar para que nos den los trabajos que se den en los puertos\u00bb.A pesar de este avance, el l\u00edder portuario recalc\u00f3 que el camino por recorrer es largo. El objetivo principal ahora es comenzar a negociar directamente con las empresas para poder sindicalizar a los trabajadores y asegurar que reciban un trato digno y todos sus derechos. \u00abTodav\u00eda no hemos tenido una entrevista con alg\u00fan puerto… Apenas vamos a empezar nosotros a empezar a negociar con las empresas para empezar a sindicalizar a los trabajadores portuarios\u00bb, afirm\u00f3.Es de recordar que fue en 1991, en el Puerto de Veracruz, cuando el gobierno de Carlos Salinas de Gortari orden\u00f3 la requisa de los muelles y la privatizaci\u00f3n de las operaciones portuarias, despojando a cientos de trabajadores sindicalizados de sus empleos y patrimonio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Orizaba, Ver.- M\u00e1s de 40 mil trabajadores portuarios en M\u00e9xico han sido obligados a ser dados de baja de su sindicato y subcontratarse con empresas privadas que los explotan, neg\u00e1ndoles acceso a seguridad social, Infonavit y prestaciones de ley, denunci\u00f3 Le\u00f3n Jaime Torres de Luna, secretario general del Sindicato de Trabajadores Portuarios y sus Ramales […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":23886,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[26,10],"tags":[],"class_list":["post-23884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-destacada-4","category-local-regional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elrotativo.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elrotativo.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elrotativo.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elrotativo.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elrotativo.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23884"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elrotativo.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23885,"href":"https:\/\/elrotativo.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23884\/revisions\/23885"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elrotativo.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elrotativo.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elrotativo.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elrotativo.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}